نصائح

حول إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)

حول إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تم إنشاء إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بموجب قانون الطيران الفيدرالي لعام 1958 ، وتعمل كوكالة تنظيمية تابعة لوزارة النقل الأمريكية وتتمثل مهمتها الرئيسية في ضمان سلامة الطيران المدني.

يشمل "الطيران المدني" جميع أنشطة الطيران غير العسكرية والخاصة والتجارية ، بما في ذلك أنشطة الطيران. تعمل القوات المسلحة الأنغولية أيضا عن كثب مع الجيش الأمريكي لضمان التشغيل الآمن للطائرات العسكرية في المجال الجوي العام في جميع أنحاء البلاد.

المسؤوليات الرئيسية لل FAA تشمل:

  • تنظيم الطيران المدني لتعزيز السلامة داخل الولايات المتحدة وخارجها. تتبادل القوات المسلحة الأنغولية المعلومات مع سلطات الطيران الأجنبية ؛ التصديق على ورش إصلاح الطيران الأجنبية ، والطواقم الجوية ، والميكانيكا ؛ يوفر المساعدة الفنية والتدريب ؛ التفاوض على اتفاقات صلاحية الطيران الثنائية مع الدول الأخرى ؛ ويشارك في المؤتمرات الدولية.
  • تشجيع وتطوير الطيران المدني ، بما في ذلك تكنولوجيا الطيران الجديدة.
  • تطوير وتشغيل نظام مراقبة الحركة الجوية والملاحة لكل من الطائرات المدنية والعسكرية.
  • البحث وتطوير النظام الوطني للفضاء الجوي والطيران المدني.
  • تطوير وتنفيذ برامج للتحكم في ضوضاء الطائرات والآثار البيئية الأخرى للطيران المدني ،
  • تنظيم النقل الفضائي التجاري للولايات المتحدة. تقوم إدارة الطيران الفيدرالية بترخيص منشآت إطلاق الفضاء التجارية وإطلاق الحمولات الفضائية الخاصة على مركبات الإطلاق المستهلكة.

يتم التحقيق في حوادث الطيران والحوادث والكوارث من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل ، وهي وكالة حكومية مستقلة.

تنظيم FAAAn المسؤول يدير FAA ، بمساعدة نائب المسؤول. يقوم خمسة مساعدين مشاركين بإبلاغ المسؤول وتوجيه منظمات الأعمال التي تقوم بالوظائف الرئيسية للوكالة. كما يقدم كبير المستشارين وتسعة مساعدين مساعدين إلى المدير. المسؤولون المساعدون يشرفون على البرامج الرئيسية الأخرى مثل الموارد البشرية والميزانية وسلامة النظام. لدينا أيضًا تسع مناطق جغرافية ومركزان رئيسيان ، مركز Mike Monroney للطيران ومركز William J. Hughes الفني.

تاريخ FAA

ما أصبح FAA ولد في عام 1926 مع تمرير قانون التجارة الجوية. وضع القانون إطارًا لإدارة الطيران الفيدرالية الحديثة من خلال توجيه وزارة التجارة على مستوى مجلس الوزراء بتشجيع الطيران التجاري وإصدار وإنفاذ قواعد الحركة الجوية وترخيص الطيارين وإصدار الشهادات للطائرات وإنشاء خطوط جوية وتشغيل أنظمة وصيانة لمساعدة الطيارين على التنقل في السماء. . انطلق فرع الملاحة الجوية الجديد بوزارة التجارة ، حيث كان يشرف على الطيران الأمريكي خلال الأعوام الثمانية القادمة.

في عام 1934 ، تم تغيير اسم فرع الطيران السابق إلى مكتب التجارة الجوية. في واحدة من أولى أعماله ، عمل المكتب مع مجموعة من شركات الطيران لإنشاء أول مراكز مراقبة الحركة الجوية في البلاد في نيوارك ونيو جيرسي وكليفلاند وأوهايو وشيكاغو ، إلينوي. في عام 1936 ، تولى المكتب السيطرة على المراكز الثلاثة ، وبالتالي وضع مفهوم الرقابة الفيدرالية على عمليات مراقبة الحركة الجوية في المطارات الرئيسية.

التركيز يتحول إلى بر الأمان

في عام 1938 ، بعد سلسلة من الحوادث القاتلة المروعة ، تحول التركيز الفيدرالي إلى سلامة الطيران من خلال إقرار قانون الطيران المدني. أنشأ القانون هيئة الطيران المدني المستقلة سياسيا (CAA) ، مع مجلس للسلامة الجوية من ثلاثة أعضاء. كشركة رائدة في المجلس الوطني لسلامة النقل اليوم ، بدأ مجلس السلامة الجوية في التحقيق في الحوادث والتوصية بكيفية الوقاية منها.

كإجراء دفاعي قبل الحرب العالمية الثانية ، تولت هيئة الطيران المدني السيطرة على أنظمة مراقبة الحركة الجوية في جميع المطارات ، بما في ذلك الأبراج في المطارات الصغيرة. في سنوات ما بعد الحرب ، تحملت الحكومة الفيدرالية مسؤولية أنظمة مراقبة الحركة الجوية في معظم المطارات.

في 30 يونيو 1956 ، اصطدمت كوكبة سوبر ترانس وورلد إيرلاينز وطائرة يونايتد إيرلاينز DC-7 فوق جراند كانيون مما أدى إلى مقتل 128 شخصًا على متن الطائرتين. وقع الحادث في يوم مشمس مع عدم وجود حركة جوية أخرى في المنطقة. تسببت الكارثة ، إلى جانب الاستخدام المتزايد لطائرات الطائرات النفاثة القادرة على سرعات تقترب من 500 ميل في الساعة ، في زيادة الجهود الفيدرالية الموحدة لضمان سلامة الجمهور الطائر.

ولادة FAA

في 23 أغسطس 1958 ، وقع الرئيس دوايت أيزنهاور قانون الطيران الفيدرالي ، الذي نقل وظائف هيئة الطيران المدني القديمة إلى وكالة طيران فدرالية مستقلة جديدة وتنظيمية مسؤولة عن ضمان سلامة جميع جوانب الطيران غير العسكري. في 31 كانون الأول (ديسمبر) 1958 ، بدأت وكالة الطيران الفيدرالية عملياتها مع الجنرال المتقاعد في سلاح الجو إلوود "بيت" كويسادا الذي كان أول مسؤول لها.

في عام 1966 ، كان الرئيس ليندون جونسون ، اعتقادا منه بوجود نظام واحد موحد للتشريع الاتحادي لجميع وسائل النقل البري والبحري والجوي ، قد وجه الكونجرس لإنشاء وزارة النقل على مستوى مجلس الوزراء (DOT). في الأول من إبريل عام 1967 ، بدأت وزارة النقل التشغيل الكامل وغيّرت على الفور اسم وكالة الطيران الفيدرالية القديمة إلى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). في نفس اليوم ، تم نقل وظيفة التحقيق في الحوادث في لوحة السلامة الجوية القديمة إلى المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) الجديد.


شاهد الفيديو: إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية: ترقية برنامج طائرات بوينغ 737 ماكس قابلة للتطبيق (شهر نوفمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos