حياة

سيرة وليام لا يزال ، والد السكك الحديدية تحت الأرض

سيرة وليام لا يزال ، والد السكك الحديدية تحت الأرض


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كان وليام ستيل (من 7 أكتوبر 1821 إلى 14 يوليو 1902) أحد كبار رجال إلغاء العقوبة الذين صاغوا مصطلح السكك الحديدية تحت الأرض ، وكواحد من "الموصلات" الرئيسيين في ولاية بنسلفانيا ساعدوا الآلاف من الناس على التحرر واستقروا بعيداً عن العبودية. طوال حياته ، قاتل لا يزال ليس فقط لإلغاء العبودية ، ولكن أيضًا لتزويد الأميركيين من أصل أفريقي في الجيوب الشمالية بالحقوق المدنية. تم توثيق عمل Still مع الهاربين في نصه الأساسي ، "The Underground Rail Road". لا يزال يعتقد أن الكتاب يمكن أن "يشجع السباق في جهود الارتقاء بالذات".

حقائق سريعة: وليام ستيل

  • معروف ب: ملغاة ، "أب السكك الحديدية تحت الأرض"
  • مولود: ٧ أكتوبر ١٨٢١ بالقرب من ميدفورد ، نيو جيرسي
  • الآباء: ليفين والصدقة (سيدني) للصلب
  • مات: 14 يوليو 1902 في فيلادلفيا
  • التعليم: التعليم الرسمي القليل ، العصاميين
  • الأعمال المنشورة: طريق السكك الحديدية تحت الأرض
  • الزوج: ليتيتيا جورج (م. 1847)
  • الأطفال: كارولين ماتيلدا ستيل ، ويليام ويلبرفورس ستيل ، روبرت جورج ستيل ، فرانسيس إلين ستيل

حياة سابقة

لا يزال مولودًا رجلًا أسودًا مجانيًا بالقرب من بلدة ميدفورد في مقاطعة بيرلينجتون بولاية نيو جيرسي ، وهو أصغر 18 طفلًا وُلدوا ليفين وسيدني ستيل. على الرغم من أنه أعطى تاريخ ميلاده الرسمي في 7 أكتوبر 1821 ، إلا أنه قدم تاريخ نوفمبر 1819 في تعداد 1900. كان لا يزال نجل الأشخاص الذين استعبدوا العمال في مزرعة للبطاطس والذرة على الساحل الشرقي لماريلاند مملوكة لسوندرز غريفين.

تمكن والد ويليام ستيل من "ويلين ستيل" من شراء حريته ، لكن زوجته سيدني اضطرت إلى الهرب من الاستعباد مرتين. في المرة الأولى التي هربت فيها أحضرت معها أكبر أربعة أطفال. ومع ذلك ، فقد تم استعادة هي وأطفالها وعادوا إلى العبودية. في المرة الثانية التي هرب فيها سيدني ستيل ، أحضرت ابنتين ، لكن تم بيع أبنائها لمالكي العبيد في ميسيسيبي. بمجرد أن يتم تسوية الأسرة في ولاية نيو جيرسي ، قام ليفين بتغيير هجاء اسمه إلى Still و أخذ Sidney اسمًا جديدًا ، Charity.

طوال طفولته وليام ستيل ، كان يعمل مع أسرته في مزرعتهم ووجد العمل أيضًا كحطاب. على الرغم من أنه لا يزال يتلقى القليل من التعليم الرسمي ، إلا أنه تعلم القراءة والكتابة ، وقام بتعليم نفسه من خلال القراءة المكثفة. من شأن مهارات ستيل الأدبية أن تساعده في أن يصبح بارزًا لإلغاء العقوبة ويدافع عن الأميركيين الأفارقة المفرج عنهم.

الزواج والأسرة

في عام 1844 عن عمر يناهز 23 عامًا ، انتقل ما زال إلى فيلادلفيا ، حيث عمل أولاً بوابًا ثم كاتبًا في جمعية بنسلفانيا لمكافحة الرق. سرعان ما أصبح عضوًا نشطًا في المنظمة ، وبحلول عام 1850 شغل منصب رئيس اللجنة المنشأة لمساعدة العبيد الهاربين.

بينما كان في فيلادلفيا ، التقى وتزوج ليتيتي جورج. بعد زواجهما في عام 1847 ، كان للزوجين أربعة أطفال: كارولين ماتيلدا ستيل ، واحدة من أوائل النساء الأميركيات من أصول إفريقية في الولايات المتحدة ؛ وليام ويلبرفورس ستيل ، محام أفريقي أمريكي بارز في فيلادلفيا ؛ روبرت جورج ستيل ، صحفي وصاحب مطبعة ؛ وفرانسيس إيلين ستيل ، معلمة سميت على اسم الشاعر فرانسيس واتكينز هاربر.

السكك الحديدية تحت الأرض

بين عامي 1844 و 1865 ، ساعد ما لا يقل عن 60 من الأميركيين الأفارقة المستعبدين على الهروب من العبودية. لا يزال يجري مقابلات مع العديد من الأمريكيين من أصل أفريقي المستعبدين الذين يسعون إلى الحرية والرجال والنساء والأسر ، ويوثقون من أين أتوا ، والصعوبات التي قابلوها والمساعدة التي وجدواها على طول الطريق ، ووجهتهم النهائية ، والأسماء المستعارة التي استخدموها في الانتقال.

خلال إحدى المقابلات التي أجراها معه ، أدرك ما زال أنه يستجوب أخاه الأكبر بيتر ، الذي كان قد تم بيعه إلى أحد العبيد الآخرين عندما هربت والدتهم. خلال الفترة التي قضاها في جمعية مكافحة العبودية ، جمع ما زال سجلات لأكثر من 1000 شخص مستعبد سابقًا ، مع الاحتفاظ بالمعلومات مخبأة حتى تم إلغاء العبودية في عام 1865.

مع إقرار قانون الرقيق الهارب في عام 1850 ، تم انتخاب لا يزال رئيسًا للجنة اليقظة المنظمة لإيجاد طريقة للتحايل على التشريع.

القائد المدني الأمريكي الإفريقي

نظرًا لأن عمله مع السكك الحديدية لمترو الأنفاق كان يجب أن يظل سراً ، إلا أنه ما زال يحتفظ بمكانة عامة منخفضة إلى حد ما حتى يتم تحرير العبيد. ومع ذلك ، كان قائدًا بارزًا إلى حد ما في مجتمع الأميركيين الأفارقة: في عام 1855 ، سافر إلى كندا لمراقبة جيوب العبيد السابقين.

بحلول عام 1859 ، بدأ لا يزال الكفاح من أجل إلغاء الفصل في نظام النقل العام في فيلادلفيا من خلال نشر خطاب في صحيفة محلية. على الرغم من أن لا يزال يحظى بدعم الكثيرين في هذا المسعى ، إلا أن بعض أعضاء المجتمع الأفريقي الأمريكي كانوا أقل اهتمامًا بالحصول على الحقوق المدنية. نتيجةً لذلك ، نشر لا يزال كتيبًا بعنوان "سرد موجز للنضال من أجل حقوق الملونين في فيلادلفيا في سيارات سكك حديد المدينة" في عام 1867. بعد ثماني سنوات من الضغط ، أقر المجلس التشريعي في بنسلفانيا قانونًا ينهي الفصل وسائل النقل العام.

كان لا يزال أيضًا منظمًا لجمعية الشبان المسيحيين للشباب الأمريكيين من أصل أفريقي ؛ مشارك نشط في لجنة المساعدات للفريدين. وعضو مؤسس للكنيسة المشيخية بيرين. كما ساعد في تأسيس مدرسة للبعثة في شمال فيلادلفيا.

بعد 1865

في عام 1872 ، بعد سبع سنوات من إلغاء العبودية ، نشر ما زال المقابلات التي جمعها في كتاب بعنوان "طريق السكك الحديدية تحت الأرض". تضمن الكتاب أكثر من 1000 مقابلة وكان طوله 800 صفحة: الحكايات بطولية ومروعة ، وهي توضح كيف عانى الناس بعمق وضحوا بالكثير هربًا من العبودية. والجدير بالذكر ، أن النص أكد على حقيقة أن حركة إلغاء العقوبة في فيلادلفيا كانت في المقام الأول منظمة ومنظمة من قبل الأميركيين الأفارقة.

نتيجة لذلك ، لا يزال يُعرف باسم "أب السكك الحديدية تحت الأرض". قال ستيل في كتابه "نحتاج بشدة إلى أعمال في مواضيع مختلفة من أقلام الرجال الملونين لتمثيل السباق بشكل فكري." كان نشر كتاب "The Underground Rail Road" مهمًا لمجموعة الأدبيات التي نشرها الأمريكيون من أصل أفريقي والتي توثق تاريخهم بوصفهم من الذين ألغوا عقوبة الإعدام والعبيد السابقين.

نُشر كتاب Still في ثلاث طبعات ، وأصبح النص الأكثر تعميمًا على السكك الحديدية تحت الأرض. في عام 1876 ، وضع لا يزال الكتاب في المعرض في معرض فيلادلفيا المئوية لتذكير الزوار بإرث العبودية في الولايات المتحدة. وبحلول أواخر سبعينيات القرن التاسع عشر ، باع ما يقدر بـ 5000 إلى 10 آلاف نسخة. في عام 1883 ، أصدر الطبعة الموسعة الثالثة التي تضمنت رسم سيرته الذاتية.

رجل اعمال

خلال حياته المهنية بصفته ناشطة لإلغاء العقوبة والحقوق المدنية ، اكتسب لا يزال ثروة شخصية كبيرة. بدأ شراء العقارات في جميع أنحاء فيلادلفيا عندما كان شابا. في وقت لاحق ، أدار شركة فحم وأنشأ متجراً يبيع مواقد جديدة ومستعملة. كما تلقى عائدات من مبيعات كتابه.

لنشر كتابه ، ما زال ما زال يبني شبكة من وكلاء المبيعات الفعالين ورياديي الأعمال الذين تلقوا تعليماً جامعياً لبيع ما وصفه بمجموعة من "الأمثلة الهادئة لما يمكن أن يحققه الثبات عندما تكون الحرية هي الهدف".

الموت

لا يزال توفي في عام 1902 من مشكلة في القلب. في لا يزال النعي ، اوقات نيويورك كتب أنه "واحد من أفضل الأعضاء تعليماً في عرقه ، والذي كان معروفًا في جميع أنحاء البلاد باسم" أب السكك الحديدية تحت الأرض "."

مصادر

  • جارا ، لاري. "وليام لا يزال والسكك الحديدية تحت الأرض." تاريخ بنسلفانيا: مجلة دراسات منتصف المحيط الأطلسي 28.1 (1961): 33-44.
  • هول ، ستيفن ج. "لجعل الجمهور الخاص: ويليام ستيل وبيع طريق السكك الحديدية تحت الأرض". " مجلة بنسلفانيا للتاريخ والسيرة الذاتية 127.1 (2003): 35-55.
  • هندريك وويلين وجورج هندريك. "الفرار من أجل الحرية: قصص عن سكة حديد تحت الأرض كما قالها ليفي كوفين وويليام ستيل." شيكاغو: إيفان ر. دي ، 2004
  • خان ، لوري. "وليام ستيل والسكك الحديدية تحت الأرض: العبيد الهاربون والعلاقات الأسرية." نيويورك: iUniverse ، 2010.
  • ميتشل ، فرانسيس ووترز. "وليام لا يزال". نشرة التاريخ الزنجي 5.3 (1941): 50-51.
  • ومع ذلك ، وليام ... "سجلات طريق السكك الحديدية تحت الأرض: مع حياة المؤلف". فيلادلفيا: ويليام ستيل ، 1886.
  • وليام لا يزال: أمريكي ملغى للعقوبة. لا تزال المحفوظات الأسرة. فيلادلفيا: جامعة تيمبل.


شاهد الفيديو: الفضاء الوثائقي (شهر نوفمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos