جديد

الجدول الزمني لجون هوكينز

الجدول الزمني لجون هوكينز


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

  • 1532 - 1595

    حياة السير جون هوكينز تاجر الرقيق ثم أمين صندوق البحرية الملكية.

  • 1562 - 1563

    أول رحلة استكشافية لجون هوكينز لنقل العبيد من غرب إفريقيا إلى الأمريكتين.

  • 1564 - 1565

    الرحلة الاستكشافية الثانية لجون هوكينز لنقل العبيد من غرب إفريقيا إلى الأمريكتين.

  • 1567 - 1568

    يقود جون هوكينز وفرانسيس دريك رحلة استكشافية لنقل العبيد من غرب إفريقيا إلى جزر الهند الغربية الإسبانية. تعرض الأسطول للهجوم في سان خوان ديلوا.

  • ج. 1578

    تم تعيين جون هوكينز أمينًا للصندوق في البحرية الملكية ويبدأ في التوسع والتحديث.

  • يوليو 1588 - أغسطس 1588

    السير جون هوكينز هو الأدميرال الخلفي ، والثالث في قيادة الأسطول الإنجليزي الذي يهزم الأسطول الإسباني.

  • أغسطس 1595

    يقود جون هوكينز وفرانسيس دريك حملة فاشلة ضد السفن والمستوطنات الإسبانية في بنما ومنطقة البحر الكاريبي.

  • 12 نوفمبر 1595

    مات جون هوكينز بسبب المرض في رحلة إلى منطقة البحر الكاريبي.


قاموس السيرة الوطنية ، 1885-1900 / جون هوكينز (1532-1595)

هوكينز أو هوكينز، السير جون (1532-1595) ، القائد البحري ، الابن الثاني لوليام هوكينز (د. 1553) [q. v.] ، والشقيق الأصغر لـ William Hawkyns (د. 1589) [q. v.] ، ولد في بليموث عام 1532 ، وهو التاريخ الذي يبدو أنه تم إثباته من خلال دليل الأسطورة على صورة معاصرة (هوكينز ، واجهة الكتاب) ، والنقش الموجود سابقًا على لوح في كنيسة سانت دونستان في الشرق ، حيث قيل إن سنواته ، عند وفاته عام 1595 ، بلغت `` ستة أضعاف عشرة وثلاثة '' (ستو ، مسح لندن، المجلد. أنا. ليب. ثانيا. ص. 45). تم قبوله كرجل حر من بليموث عام 1556 (وورث ، ص 251). تم تربيته في البحر ، وبينما كان شابًا صغيرًا قام برحلات غواصين إلى جزر جزر الكناري ، حيث تعلم أن الزنوج كانوا بضاعة جيدة جدًا في هيسبانيولا ، وأنه من السهل الحصول عليهم على ساحل غينيا ربما كانت آخر هذه الرحلات في عام 1561. كان قد تزوج بالفعل ، في عام 1559 أو حوالي عام 1559 ، من كاثرين ، ابنة بنيامين جونسون ، أمين صندوق البحرية ، وابن ويليام جونسون ، أمين صندوق البحرية قبله وقبطان البحرية. ماري جريس في عام 1513 ، عندما كان والد هوكينز يفترض أنه سيد الجالي العظيم. بمساعدة والد زوجته وأصدقاء مؤثرين آخرين ، بما في ذلك وينتر ، ضابط رئيسي آخر في البحرية [انظر وينتر ، السير ويليام] ، الذي أصبح "مساهمين ومغامرين ليبراليين" ، قام بتجهيز ثلاث سفن جيدة ، و أبحر من إنجلترا في أكتوبر 1562. بعد أن لمس تينيريف ، مر إلى سيراليون ، وحصل هناك ، "جزئيًا بالسيف وجزئيًا بوسائل أخرى" ، والتي تضمنت نهب السفن البرتغالية (الروايات البرتغالية في أوراق الدولة، في يوليو 1568) ، "ثلاثمائة زنجي على الأقل ، إلى جانب البضائع الأخرى التي ينتجها ذلك البلد ،" و "بهذه الفريسة أبحر فوق بحر المحيط إلى جزيرة هيسبانيولا" ، في عدة موانئ منها ، `` كان يقف دائمًا على حذره ، ولم يكن يثق بالإسبان أبعد من ذلك بقوته الخاصة التي كان لا يزال قادرًا على إتقانها '' ، باع بضاعته الإنجليزية ، وجميع زنوجهم. `` حصل ، عن طريق التبادل ، على الجلود والزنجبيل والسكريات وبعض اللآلئ '' ، حمل بها سفنه الثلاث ، إلى جانب شحن 'هيكلين آخرين بالجلود وغيرها من السلع المماثلة التي أرسلها إلى إسبانيا.' في إنجلترا في سبتمبر 1563 (هاكليوت ، الملاحة الرئيسية، ثالثا. 500).

كانت القوانين الإسبانية ضد التجارة غير المرخصة للمستعمرات الإسبانية صارمة للغاية ، وتم الاستيلاء على السفينتين اللتين أرسلتهما Hawkyns إلى إشبيلية كمهربين. كان هامبتون ، رفيق رحلة Hawkyns ، الذي تولى مسؤوليتهم ، قد ألقي به في السجن لو لم يفر من البلاد على عجل. كان Hawkyns وأصدقاؤه حريصين على استعادة السفن وحمولاتهم المصادرة ، ولم يترددوا في التأكيد على أنهم قد تم نقلهم إلى سان دومينغو بقوة الطقس ، حيث رغبوا في الحصول على ترخيص من قضاة الجزيرة لبيع بعض العبيد ، لينتصروا على أنفسهم ويدفعوا لرجالهم (كال. أوراق الدولة، ل. 1563، No. 1465، 8 Dec.) لكن كل هذا لم ينفعهم شيئًا. بعد ستة أشهر ، كتب السفير الإنجليزي في مدريد إلى Hawkyns ، نصحه بالتصالح مع بعض المفضلين لدى الملك ، بوعد بأربعة آلاف أو خمسة آلاف دوكات (باء. 1564-15 ، رقم 545 ، 5 يوليو 1564) ولكن يبدو أنه لم يتم استرداد أي شيء. قدر Hawkyns الخسارة بحوالي 20.000ل. لكن أرباح الرحلة كانت لا تزال كبيرة جدًا.

تم وضع رحلة استكشافية ثانية على نطاق أوسع بسرعة على الأقدام. وكان من بين المغامرين إيرل بيمبروك واللورد روبرت دادلي ، بعد ذلك إيرل ليستر. تم حث الملكة على إقراض يسوع ، سفينة تبلغ حمولتها سبعمائة طن ، والتي تم شراؤها من لوبيك في عهد هنري الثامن (ديريك ، مذكرات البحرية الملكية، ص 9 ، 11) ، وهو قرض ربما انطوى على مصلحة في الرحلة الاستكشافية. في يسوع ، مع سفينته السابقة ، سليمان ، وسفينتين صغيرتين ، أبحر Hawkyns من بليموث في 18 أكتوبر 1564 ، ووصل إلى تينيريف في 7 نوفمبر. سمح للتجديد. قادمًا على ساحل إفريقيا ، كان السكان الأصليون معاديين في كل مكان. هاجم Hawkyns بلدة في 27 ديسمبر ، حيث كان يأمل في جعل العديد من السجناء ، لكنه صُدِم بخسارة سبعة رجال قتلوا و 27 جريحًا ، وأخذوا عشرة من الزنوج فقط. كانت المحاولات الأخرى أكثر حظًا ، وفي 29 يناير 1564-155 أبحرت السفن من سيراليون ، حيث كانت على متنها "مجموعة كبيرة من الزنوج" ، ولكن لم يتم تزويدها بالمياه. جعلت الهدوء والرياح المحيرة الرحلة طويلة. عندما جاءوا أخيرًا ، في 9 مارس ، إلى دومينيكا وهبطوا بحثًا عن الماء ، لم يتمكنوا من العثور على أي شيء سوى مياه الأمطار ، مثل مياه الأمطار التي سقطت من التلال وظلوا كبركة في الوادي ، حيث ملأوا الزنوج. في بوربوراتا ، على ساحل فنزويلا ، حيث حاولوا التجارة لأول مرة ، تم رفض المغادرة ، حيث تم إرسال أوامر صارمة من إسبانيا تحظر جميع حركة المرور مع أي دولة أجنبية. أراد Hawkyns أن يجادل في هذه النقطة ، لكن الأوامر كانت إيجابية ، لذا في 16 أبريل هبط "مائة رجل مسلحين جيدًا ، ... وسار معهم إلى عنابر المدينة" ، وبالتالي أجبر الحاكم على التوصل إلى شروط ، وبعد ذلك كان مرضيًا. تم فتح التجارة ، وتم التخلص من العديد من الزنوج. في ريو دي لا هاتشا قوبلوا بنفس الحظر. حاول Hawkyns مرة أخرى الجدل ، ولم يخلط مع الباطل ، فقد قال إنه `` كان في أسطول من جلالة الملكة في إنجلترا ، وأرسل حول شؤونها الأخرى ، ولكن ، مدفوعًا إلى جانب رحلته المزعومة ، تم فرضه بواسطة رياح معاكسة للدخول إلى تلك الأجزاء. . 'بما أن الإسبان ما زالوا يرفضون ، أرسل لهم Hawkyns كلمة' ليقرروا إما منحه ترخيصًا للتجارة ، أو الوقوف بجانب أسلحتهم. ' التي أنتجت التأثير المطلوب ، دون أي تصادم فعلي. بعد ذلك ، سارت حركة المرور بهدوء كافٍ ، وتم التخلص من الشحنة بأكملها في غضون عشرة أيام. ثم أبحروا شمالًا ، ومروا بالطرف الغربي لكوبا ، عبر خليج فلوريدا ، وهكذا على طول ساحل البر الرئيسي ، بحثًا عن مكان ما للمياه.

في نهر مايو ، الآن نهر سانت جون (وينسور ، اصمت. من أمريكا، ثانيا. 264-5) ، وجدوا مستعمرة فرنسية ، بقيادة M. Laudonnière ، في حالة من العوز. قام Hawkyns بالراحة من رغباتهم الفورية ، وعرض عليهم نقلهم إلى فرنسا ، لكن Laudonnière رفض ، دون أن يعرف ، كما يقول ، "كيف كانت القضية بين الفرنسيين والإنجليز" ، وشكك أيضًا في أن Hawkyns قد "يحاول بعض الشيء في فلوريدا بالاسم أخيرًا ، اتفق مع Hawkyns على شراء إحدى سفينته الصغيرة ، مع كمية من المؤن والمخازن ، مع إعطاء فاتورة بالسعر المتفق عليه لأنه كان يخشى ، كما يقول ، من الدفع بالفضة ، لئلا ترى ملكة إنجلترا الأمر نفسه ، يجب تشجيعها على الوقوف هناك. ' وكأنه قد أنقذ حياتنا كلها "(ماركهام ، ص 69). من خلال القيام بذلك ، ومع ذلك ، فقد تحمل Hawkyns خطرًا جسيمًا لأن رحلة العودة إلى الوطن كانت مطولة بسبب الرياح المعاكسة التي كانت تفتقر إلى المؤن ، وكانوا لفترة من الوقت في خطر كبير ، حيث تم إعفاؤهم من تناول كميات كبيرة من سمك القد على ضفاف نيوفاوندلاند ، وبعد ذلك من خلال الوقوع مع اثنين من السفن الفرنسية ، والتي اشترو منها ما يكفي لتلبية احتياجاتهم. في 20 سبتمبر ، وصلوا إلى بادستو ، بعد رحلة وصفت بأنها "مربحة للمشاركين ، وكذلك للعالم كله ، في جلب كل من الذهب والفضة واللؤلؤ وغيرها من المجوهرات إلى المنزل" (باء. ص. 64). في 23 أكتوبر ، تم استلام يسوع مرة أخرى في مسئولية ضباط الملكة ، ودفع إيرلز بيمبروك وليستر 500ل. على حساب تجديدها. لم يرد ذكر للأرباح الإضافية التي تعود على الملكة.

جلب نجاح هاتين الرحلتين سمعة هوكينز كقائد ماهر وحكيم ، وفاز به في الأوساط المؤثرة. تم منحه الأسلحة: السمور ، على نقطة متموجة الأسد المار أو رئيس ثلاثة bezants: وللعرف ، ديمي مور ، السليم ، في سلاسل. اقترحت الأرباح الهائلة رحلات جديدة. الإسبان ، الذين كانوا مدركين تمامًا للخطر الذي تسببه هذه الحملات الاستكشافية على احتكارهم ، مثلوا الأمر بشدة للملكة ، لدرجة أنها اضطرت إلى الظهور ، على الأقل ، بمنعهم. كان Hawkyns يعتزم الإبحار مرة أخرى في العام التالي ، ولكن تم منعه من قبل المجلس ، الذي ألزمه بعدم الاقتراب من جزر الهند الغربية أو خرق قوانين ملك إسبانيا (كال. أوراق الدولة، دوم. 13 ، 31 أكتوبر 1566). وبناءً عليه ، تخلى عن الرحلة المقصودة ، على الرغم من أنه من المحتمل أن سفنه كانت تحت قيادة قائد آخر. زعم دي سيلفا ، السفير الإسباني ، أنهم ذهبوا للاتجار بهم ، وتهريبهم ، ونهبهم ، وعادوا "محملين بالذهب والفضة" (Froude، viii. 67) لكن البيان استند إلى شائعات غامضة ، ويبدو أنه مشكوك فيه للغاية. في عام 1567 قرر Hawkyns القيام برحلة أخرى ، وهذه المرة لم يقابلها أي عائق. في الواقع ، يبدو أن الملكة كانت شخصيًا واحدة من المغامرين ، حتى الآن ، على أي حال ، حيث قامت بإعارة يسوع للرحلة ، لكن هذا بالتأكيد لم يمنح هاوكينز أي ادعاء بأنه يعتبر ضابطًا في خدمة الملكة.

بينما كان Hawkyns في بليموث يستعد لرحلته ، جاءت بعض السفن الإسبانية من البلدان المنخفضة إلى منطقة الصوت ووقفت عليها ، مما يعني على ما يبدو الذهاب إلى Catwater ، حيث كان Hawkyns ، مع سفنه ، مستلقيًا. اعتبر Hawkyns أنه في المرفأ الصغير والمزدحم بالفعل لم يكن هناك مكان لهم ، وحتى لا يضيعوا الوقت في الجدل ، أوقفوا تقدمهم بإطلاق النار عليهم. قاموا على الفور بضرب علمهم ورسوا في الخارج ، حيث في اليوم التالي ، أنقذت سفينة خاصة ، هولندية أو إنجليزية ، على متنها الأدميرال ، عددًا من السجناء الذين كانوا يُنقلون إلى إسبانيا ، لكن هاوكينز احتج على أنه لا علم له إلا بعد ذلك. كتب الإسباني لسفيره أن السفير أرسل تمثيلًا غاضبًا إلى الملكة هوكينز التي تم استدعاءها للشرح ، وتم تسوية القضية دبلوماسياً. ولكن من البداية إلى النهاية ، لم يتم ذكر إهانة العلم الإنجليزي ، والذي كان ، وفقًا للقصة غير الصحيحة التي كتبها ابن هاوكينز بعد سنوات عديدة ، السبب المباشر للنزاع (ماركهام ، ص 119 راجع. أوراق الدولة، من أجل. ، De Silva to the Queen ، 6 أكتوبر (؟ NS) 1567 "De Wachene إلى - 23 أكتوبر (؟ سبتمبر) 1567 أوراق الدولة، دوم. الرابع والعشرون. 13 Hawkyns to Cecil ، 28 سبتمبر 1567 Froude ، viii. 68-9). قبل وقت طويل من تسوية السؤال ، أبحر Hawkyns من بليموث في 2 أكتوبر في قيادة سرب يتكون من سفينة ملكة أخرى وأربع سفن صغيرة ، إلى جانب يسوع ، المينيون ، وأربع سفن أصغر ، كانت واحدة من هذه الأخيرة هي جوديث ، بقيادة فرانسيس دريك. [ف. v.] ، وهو أحد أقاربه ، وربما يكون ابن شقيق Hawkyns ، والذي كان الآن مرتبطًا به للمرة الأولى.

كما هو الحال في الرحلات السابقة ، ذهب Hawkyns إلى سيراليون ، وشارك في حروب السكان الأصليين ، واعتدى على بلدة أصلية يبلغ عدد سكانها ثمانية آلاف نسمة وأشعلوا فيها النيران ، ونهبوا سفنًا برتغالية إلى الحد الأقصى ، وتم خلعها ، في الأواني والزنوج ، أكثر من سبعون ألف قطعة ذهبية (أوراق الدولة، ل. ، ديسمبر 1568 ، ص. 90) وأخيرًا ، بعد أن حصلوا على حوالي خمسمائة من الزنوج ، أبحروا إلى جزر الهند الغربية. مرة أخرى ، كان لديه رحلة مملة إلى دومينيكا مرة أخرى أجبر تجارته على الإسبان في ريو دي لا هاشا ، حيث باع مائتي من الزنوج. دون أي مزيد من اللجوء إلى السلاح ، تخلص هو ورفاقه من بضاعتهم على طول الخط الرئيسي الإسباني. في قرطاجنة ، أثبت الحاكم أنه أكثر صرامة ، وبما أن `` تجارتهم كانت قريبة جدًا من الانتهاء '' ، وموسم الأعاصير قادم ، غادروا الساحل في 24 يوليو (ماركهام ، ص 73) ، قاصدين ، ضمنيًا ، أن يفوتوا. ساحل فلوريدا ، كما في الرحلة السابقة ، ومن ثم الوطن. لكن في وقت مبكر من شهر أغسطس ، قبالة الطرف الغربي لكوبا ، وفقًا لقصة هوكينز نفسها ، عاصفة استمرت أربعة أيام ضربت يسوع لدرجة أننا ... كل شيء على ما يرام ، سعى إلى ساحل فلوريدا ، حيث لم نجد مكانًا أو ملاذًا لسفننا بسبب ضحالة الساحل. يخدم مدينة المكسيك ، التي تسمى سان خوان دي لوا (باء.)

إن حقيقة تفسير Hawkyns لذهابه إلى San Juan de Lua مشكوك فيها للغاية. عدة مرات قبل أن ينسب وجوده في ميناء إسباني إلى "قوة الطقس" ، بمجرد أن بدا من المحتمل أنه قد يتم استدعاؤه للمساءلة عن وجوده هناك. ليس من غير المحتمل أن يفعل ذلك مرة أخرى في هذه المناسبة ، عندما كان من الضروري أكثر من أي وقت مضى أن يقدم قضية معقولة. حتى الآن بعيدًا عن "اقتراب تجارتهم من الانتهاء" عندما وصلوا إلى قرطاجنة ، نعلم أنه كان لديهم على متن السفينة في سان خوان دي لوا سبعة وخمسون زنجيًا "Opti generis" ، تقدر قيمة كل منهم بـ 160ل. ، أو ما مجموعه 9،120ل. (جدول خسارة الممتلكات ، أوراق الدولة، دوم. إليزابيث ، ليي) ، وأنهم قاموا سابقًا بإجراء استفسارات بشأن سعر العبيد في فيرا كروز. الاستنتاج هو أن Hawkyns قد قرر مسبقًا بيع الزنوج هناك ، وأن العاصفة - إذا كان هناك واحد - أعطت اللون فقط لذريعته المعتادة.

في 16 سبتمبر / أيلول ، أرسى سربه في المرفأ الضيق ، المعروف الآن باسم فيرا كروز ، والذي يتكون من جزيرة سان خوان الصغيرة المنخفضة ، مقابل البلدة ، ومدعومًا بمياه ضحلة واسعة النطاق (راجع. رطبة ، الرحلات، المجلد. ثانيا. نقطة. ثانيا. ص. 125). في اليوم التالي ظهر أسطول إسبانيا ، المكون من ثلاثة عشر سفينة كبيرة ، في الخارج ، وأرسل هوكينز كلمة إلى الجنرال بأنه لن يتحمله لدخول الميناء دون تعهد بالحفاظ على السلام. لقد كان ، كما يقول ، قادرًا تمامًا على إبعاده ، لكنه لم يجرؤ على القيام بذلك ، "خوفًا من سخط جلالة الملكة في أمر بالغ الأهمية." كان الأسطول الإسباني يمثل قيمة تقارب مليوني جنيه إسترليني ، وكان هناك لا يوجد ميناء آخر على الساحل يمكن أن يحتمي فيه في موسم العاصفة. بعد ثلاثة أيام من المفاوضات وتبادل تعهدات السلام والصداقة ، دخل الأسطول الإسباني الميناء في يوم 20 (Markham، p. 76 Hawkyns's Deposition، أوراق الدولة، دوم. إليز. liii.) ولسوء الحظ ، لدينا فقط حساب Hawkyns الخاص لهذه المفاوضات ، بالإضافة إلى ما تلاه. ووفقًا له ، كان الإنجليز يراقبون الظروف بدقة ، بينما امتلأت قلوب الإسبان بالخيانة منذ البداية. إنه يعترف ، في الواقع ، أنه لم يثق تمامًا بالإسبان ومن المؤكد أن الإسبان نظروا إلى Hawkyns ورجاله كمهربين وقراصنة خطرين. لذلك من المستحيل أن نحدد بالضبط كيف اندلع الشجار ولكن في صباح اليوم الرابع والعشرين بدأت مواجهة عنيفة. دافع Hawkyns ، الذي حوصر في المرفأ المزدحم في موقف مروع ، عن نفسه بعناد ، لكن الاحتمالات ضده كانت كبيرة جدًا. أنزل الأسبان أعدادًا كبيرة من الرجال في الجزيرة ، وجعلوا أنفسهم أسيادًا للبطارية التي بناها Hawkyns هناك ، وحولوا نيرانها ضد السفن الإنجليزية. تم غرق إحدى السفن الصغيرة ، وتم أسر اثنتين أخريين ، وكان يسوع محبطًا وكان أمل Hawkyns الوحيد الذي لا حول له ولا قوة هو الدفاع عنها حتى حلول الليل ، ثم في الظلام للحصول على كنزها وأجهزتها على متن العميل وإبحارها. توقعه الإسبان أنهم أرسلوا سفينتين ناريتين ، مما هدد كل من يسوع والمنيون بالدمار الفوري. أبحر العميل ، الذي كان في ذلك الوقت جنبًا إلى جنب مع يسوع ، دون انتظار الأوامر. قفز Hawkyns وبعض رفاقه في السفينة وصعدوا على متنها على ما يبدو تمكن الآخرون من الوصول إليها في قارب ، والباقي ، والبقاء على متن يسوع ، تم سجنهم عندما استولى الأسبان على السفينة وجميع الكنوز الموجودة على متنها ، والتي بلغت حوالي 100000ل. ، نتيجة حركة المرور السابقة. نجح المينيون وجوديث وحدهما في الوصول إلى البحر. تحطم تزويرهم ، وفقدوا مراسيهم ، وكانوا يفتقرون إلى المؤن. انفصلت السفينتان في الظلام ، ويبدو أن كل منهما لديها قدر ما تستطيع أن تفعله للبحث عن نفسها. كان لدى المينيون حوالي مائتي رجل متجمعين على متن السفينة ، مع عدم كفاية المؤن ، والملابس ، والفراش ، وبعد تحمل الحرمان الشديد لمدة ثلاثة أسابيع تقريبًا ، لم يجدوا أي راحة أو إمكانية للحصول على الإمدادات ، `` أجبر شعبنا على الجوع ، يرغب في الحصول على أرض حيث "اختتمت" ، كما يقول هوكينز (ماركهام ، ص 79). لذلك تم إنزال مائة منهم في قاع خليج المكسيك ، وبعد أن أخذوا بعض المياه على متنها ، تم إطلاق المينيون مع الآخرين و "البقايا الصغيرة من المنتصرين" في البحر في 16 أكتوبر / تشرين الأول ، بينما كانت تواجه طقسًا أكثر برودة. ظل رجالنا مضطهدين بالمجاعة ، وماتوا باستمرار وأصبح من بقوا ضعفًا لدرجة أننا كنا قادرين على مناورة سفينتنا ، وكانت الريح دائمًا ما تكون سيئة بالنسبة لنا لاستعادة إنجلترا ، مصممين على الذهاب مع غاليسيا في إسبانيا '' (ib ص 80). في اليوم الأخير من شهر ديسمبر ، وصلوا إلى بونتي فيدرا ، بالقرب من فيغو. هناك الرجال "الذين لديهم الكثير من اللحوم الطازجة ... ماتوا ، جزء كبير منهم" ولكن Hawkyns ، التي نقلت المينيون إلى Vigo ، ساعدتها بعض السفن الإنجليزية الموجودة هناك ، ودخلت بعض الأيدي الطازجة ، وأبحرت في 20 يناير 1568- 9. في الخامس والعشرين من عمره ، وصل دريك في Mount's Bay Drake ، في جوديث ، مع الأخبار قبل خمسة أيام.

كانت فكرة Hawkyns الأولى هي تجهيز رحلة استكشافية أخرى للقيادة الإسبانية ، للإفراج عن رفاقه الذين تركوا وراءهم في San Juan de Lua وفي خليج المكسيك ، وللانتقام لخسائره. لكن سمعته كانت تحت سحابة فقد المغامرون أموالهم ، حيث فقدت الملكة سفينتها ولم يكن أي منهما مستعدًا لإرساله مرة أخرى ، على أي حال حتى يتم التحقيق في سلوكه بدقة. نظرت سيسيل أيضًا بعين الود إلى التجارة في الزنوج ، أو المغامرة شبه القرصانية التي اتُهم بها هوكينز وأدركت إليزابيث أن إسبانيا لن تتسامح دائمًا مع تواطؤها مع هذا الاتجار غير المشروع. مُنع Hawkyns من الذهاب في رحلته المقترحة أو محاولة إطلاق سراح أصدقائه بالقوة. لذلك اضطر للبحث عن وسائل أخرى.

كان الإسبان غاضبين من توقف دوكات جنوة وهم في طريقهم إلى دوق ألفا ، وكانوا في هذا الوقت يتأملون في غزو إنجلترا ، وكانوا يعتقدون أن عددًا كبيرًا من الإنجليز كانوا مستائين من حكومة الملكة ، وكانوا متلهفين لمعرفة ما الذي يحدث. الدعم الذي قد يتوقعونه من الساخطين. في وقت مبكر من أغسطس 1570 على الأقل ، وربما قبل بضعة أشهر ، قدم Hawkyns مبادرات إلى Don Gueran de Espes ، السفير الإسباني ، وتحدث بمرارة عن نكران الجميل للحكومة ، وطلب من Gueran الاهتمام بنفسه في الحصول على إطلاق سراح السجناء. اقترح Gueran على الحكومة الإسبانية أنه قد يكون من المفيد كسب هذا الرجل إلى جانبهم من خلال الاستجابة لطلبه. لم يلق الاقتراح أي رد ، لكن Hawkyns ، الذي كان لا يزال يأمل في الحصول على نهايته ، قاد Don Gueran إلى الاعتقاد بأنه كان على استعداد لدخول الخدمة الإسبانية ، وأن يحمل معه أفضل سفن الملكة والبحارة الإنجليز. اكتشف أن مفاوضاته لم تتقدم ، أرسل جورج فيتزويليام ، الذي كان معه في رحلته الثانية (ib. ص 64) ، إلى إسبانيا ، للتواصل مباشرة مع الملك. فُوِّض لفيتزويليام بالقول إن هوكينز كان ابنًا مخلصًا للكنيسة ، وأنه كان يتطلع إلى الوقت الذي يجب فيه الإطاحة بالملكة ، وأنه كان مستعدًا للتنازل عن خدمة الملك ، وجلب معه الأسطول الإنجليزي الرجال سيتبع حيث قاد الملك ، يحتاج فقط إلى دفع أجورهم المعتادة ، وتقديم الأموال اللازمة لمعدات السفن لنفسه ، لم يرغب في شيء سوى إطلاق سراح عدد قليل من السجناء في إشبيلية الذين لم يكونوا يستحقون تكلفة الاحتفاظ (Froude، التاسع 510-11). بدأ فيليب ، في البداية لا يصدق ، أخيرًا بالترحاب من عروض Hawkyns. لقد أراد من فيتزويليام ، كدليل على صدقه ، أن يحضر له رسالة من ملكة اسكتلندا ، توضح ما تريد فعله. بتواطؤ من بيرغلي ، الذي كان هوكينز على تواصل معه طوال الوقت ، أجرى فيتزويليام مقابلة مع ماري ، وتلقى الأوراق المطلوبة ، مما مكّن بيرغلي من تعقب مؤامرة ريدولفي. تم نزع سلاح شك فيليب. حرر السجناء في إشبيلية ، وأعطاهم عشرة دولارات لكل منهم حتى لا يصلوا إلى إنجلترا مفلسًا ، وأرسل إلى Hawkyns 40.000.ل. لمعدات السفن الموعودة ، إلى جانب براءة اختراع تشكله ملك إسبانيا. كانت المؤامرة بأكملها قذرة بدرجة كافية ، وعلى الرغم من أن Hawkyns دخلها في المقام الأول لاستعادة حرية زملائه المسجونين ، وثانيًا ، لتعزيز غايات Burghley السياسية ، فقد كان أيضًا على دراية كبيرة بقيمة 40.000.ل. ، الذي اعتبره بمثابة تعويض جزئي عن خسائره (باء. التاسع. 509-520). بينما كانت هذه المفاوضات جارية ، يبدو أن Hawkyns قد انخرطت في عملية أخرى لغرض معاكس تمامًا. في 25 مايو 1571 ، كتب Walsyngham ، الذي كان سفيراً في باريس آنذاك ، إلى Burghley أنه كان يرغب في ذلك من قبل كونت Louis of Nassau لنقل الملكة `` لترخيص Hawkyns المخادعين لخدمتهم مع سفن معينة '' ، وتكرر هذا بنفس الشروط تقريبًا على 12 أغسطس (كال. أوراق الدولة، ل. سر. 1569–71 ، أرقام 1729 ، 1920 Digges ، أكمل السفير، ص 103 ، 126). قد يكون هناك القليل من الشك في أن الكونت لويس كان لديه تفاهم سابق مع Hawkyns ولكن لا يبدو أن الملكة أعطت الترخيص المطلوب ، أو أن Hawkyns شاركت في هذه الخدمة.

في هذا الوقت تقريبًا ، تلقى Hawkyns زيادة في الأسلحة الممنوحة بالفعل في عام 1565 - في كانتون أو على ممر بين اثنين من عصي السمور. كان أيضًا عضوًا في بليموث في البرلمان عام 1572. في 11 أكتوبر 1573 ، نجا بصعوبة من حياته ، حيث تعرض للطعن ، بينما كان يركب على طول ستراند بصحبة السير ويليام وينتر ، على يد رجل نبيل بيتر بورشيت. من المعبد الأوسط ، الذي ، في نوبة من الغضب المتعصب ، أخطأه ، كما قال ، للسير كريستوفر هاتون [q. v.] هوكينز أصيب بجروح خطيرة. أرسلت الملكة جراحها الخاص لحضوره ، وكانت ترغب في شنق بورشيت على الفور بموجب الأحكام العرفية ، لكن تم إقناعها بأن ذلك غير قانوني. ومع ذلك ، في 12 نوفمبر / تشرين الثاني ، تم تعليقه على مشنقة أقيمت في المكان الذي طعن فيه Hawkyns ، وكانت يده اليمنى مقطوعة مسبقًا ومسمرة فوق رأسه (Stow ، حوليات، محرر. هاو ، ص. 677 ستريب ، حولياتتحرير أكسفورد. المجلد. ثانيا. نقطة. أنا. ص. 427 ستريب ، حياة باركر، أكسفورد إد. ثانيا. 327 رايت الملكة اليزابيث وصحيفة تايمز، أنا. 492 Soames، التاريخ الديني الإليزابيثي، ص. 197).

قبل فترة وجيزة ، نجح Hawkyns في منصب أمين صندوق البحرية ، الذي كان يشغله سابقًا والد زوجته ، بنيامين غونسون ، والذي تم تأمين رجوعه له قبل بضع سنوات. تمت إضافة إلى ذلك في الوقت الحاضر واجبات المراقب المالي للبحرية وهذه الوظائف الهامة التي مارسها خلال الفترة المتبقية من حياته. مكنته خبرته كبحار ومالك سفينة من تقدير واعتماد العديد من التحسينات في بناء وتجهيز سفن البحرية. لقد جعلهم أكثر مناخًا ، عن طريق إنزال القلاع الضخمة عند المقدمة والمؤخرة ، وأسرع ، عن طريق زيادة طولهم ، ومنحهم خطوطًا أدق. كما أدخل المضخات المتسلسلة ، وشبكات الصعود ، وغطاء جديد ، واستخدام القوس ، وطريقة ضرب الصاري العلوية. من المحتمل أن يكون المخترع لبعض هذه التحسينات. ربما كان البعض الآخر بسبب ، من بين أمور أخرى ، ريتشارد تشابمان ، وهو شركة بناء سفن خاصة في Deptford ، والتي كانت ساحتها قريبة جدًا من ساحة البحرية ، والتي كان Hawkyns معها لسنوات عديدة بشكل مباشر إلى حد ما. هذه الشراكة ، والسلطة شبه الخارجة عن السيطرة التي مارسها أمين صندوق البحرية ، أثارت شكوكًا في أنه مع وجود ياردتين في موقع ملائم ، فقد عملهما على حد سواء لصالحه المالي. زُعم أن السفن في ساحة تشابمان تم بناؤها من الأخشاب الحكومية ، ومجهزة بالمتاجر الحكومية ، حيث اشترى Hawkyns الأخشاب بسعر منخفض ، وباعها إلى الملكة بتقدم كبير ، حيث توفي عن القنب الأدنى ومواد أخرى مثل أفضل ، وأدخلها على هذا النحو في حساباته أنه عندما وصل إلى نقطة الموت ، بعد أن طعن من قبل بورشيت ، كان قد أدلى بإرادته ، وفي ذلك الوقت لم يكن لديه أكثر من 500ل. للتخلص منه ، ومنذ ذلك الحين "تم إثرائه بشكل كبير من خلال إدارته المخادعة" ، وقد جمع ثروة كبيرة من خلال "تعاملاته غير العادلة والمخادعة" (أوراق الدولة، دوم. إليز. cciv. 16 ، 17 ، 18 ، 21 Lansdowne MS. المجلد. ليي. قبعة. 43). ليس من الصحيح القول بأن هذه الاتهامات وضعت جانبا باعتبارها افتراءات خاملة (ماركهام ، ص الثالث عشر). في الواقع ، لم يتم التحقيق معهم رسميًا ، لكن بيرغلي أقنع نفسه بهدوء أنها ليست بلا أساس ، ووضع مجموعة من اللوائح الصارمة ، بهدف منع مثل هذه الانتهاكات في المستقبل ، مشيرًا إلى المسودة الأولية بيده ، تجاوزات الماضي: كان John Hawkyns نصف في الصفقة مع Peter Pett و Matthew Baker ، 'كاتب السادة وصاحب المتجر على التوالي في Deptford dockyard (قطن MS. أوتو إي ثامنا. 147 راجع. أوراق الدولة، دوم. إليز. cciv. 18 D'Ewes، جريدة كاملة ... طوال فترة حكم الملكة إليزابيث، ص. 519 أ). ومع ذلك ، يبدو من المحتمل جدًا أن تكون هذه الاتهامات ، التي تم توجيهها بشكل غير مسؤول ، مبالغًا فيها كثيرًا. يشير مونسون ، الذي كان يعرف الكثير مما كان يحدث ، إلى Hawkyns على أنها `` مثالية وصادقة في مكانه '' ، مقارنة بالإدارات التي تم إصلاحها في العهد اللاحق (تشرشل ، ثالثًا. 332) وفي عام 1588 تم تجهيز السفن من قبل Hawkyns كانت مساوية للخدمة القاسية للغاية التي تم استدعاؤها لأدائها. في 21 فبراير من ذلك العام ، كتب اللورد هوارد إلى بيرغلي أنه ، كما أمر هوكينز إلى المحكمة "للإجابة في مسألة صفقته مع البحرية ، يمكنه أن يشهد بأن السفن كانت في حالة ممتازة" (كال. أوراق الدولة، Dom.) وفي أغسطس التالي ، قدمت الكفاءة الشاملة للسفن دليلاً لا شك فيه على أنها لم تكن ، كما زُعم ، مغطاة بأوكوم فاسدة ، أو مزورة بحبل مثبت مرتين.

عندما تم حشد الأسطول للدفاع عن البلاد ضد الأسطول الإسباني ، كان Hawkyns قائدًا لـ Victory ، إحدى السفن الجديدة التي تم بناؤها في Deptford تحت إشرافه الخاص. أثناء وجوده في بليموث ، تولى القيادة في المركز الثالث تحت قيادة اللورد الأدميرال ودريك ، وكان عضوًا في مجلس الحرب الذي استشاره الأدميرال "في كل مسألة لحظة" (أوراق الدولة، دوم. إليزابيث ، ccxi. 37 ، Howard to Walsyngham ، 19 يونيو). عندما تم تمديد الأسطول من سيلي إلى أوشانت في ثلاثة أقسام ، كان هوكينز يقود السرب الشاطئي باتجاه سيلي (باء. ccxii. 18 ، Howard to Walsyngham ، 6 يوليو). بصفته أميرالًا خلفيًا ، قام بدور نشط في العديد من الاشتباكات مع الأسطول الإسباني في القناة ، بدءًا من 21 يوليو وخاصة في ذلك قبالة جزيرة وايت في 25 ، في مساء ذلك اليوم ، تقديراً لشجاعته. تم منحه الفارس مع Frobisher (أو Frobiser) واللورد توماس هوارد من قبل اللورد الأدميرال على ظهر السفينة. عندما انضم إلى الأسطول في اليوم التالي سرب البحار الضيقة بقيادة اللورد هنري سيمور [ ف. v.] ، أصبح Hawkyns ، الذي احتل المركز الرابع ، نائبًا للأدميرال لفرقة هوارد ، وفي الجزء الأول من الإجراء الحاسم قبالة Gravelines في التاسع والعشرين ، يبدو أنه كان لديه القيادة الفعلية للمركز أثناء غياب هوارد المؤقت [ انظر هوارد ، تشارلز ، إيرل نوتنغهام] بما لا يدع مجالاً للشك ، فإن النصر تقاسم بالكامل أمجاد اليوم.

عندما كان لا بد من تسوية حسابات الأجور والمخصصات والمعدات ، حصل Hawkyns على مساعدة صهره ، إدوارد فينتون ، الذي تم تعيينه نائبه "لتمكينه من إعداد حساباته" (كال. أوراق الدولة، دوم. 14 ديسمبر 1588). صحيح بما فيه الكفاية أن Hawkyns اشتكت من العمل باعتباره مرهقًا ، وأن إليزابيث ووزرائها مارسوا الإشراف الذي اعتقد أنه مسيء ، لكن أولئك الذين أدانوا سلوك الملكة في هذا الأمر لم يعرفوا على ما يبدو أن لديها أسبابًا واضحة للشك في نزاهة Hawkyns. . إن سداد المدفوعات من جيب Hawkyns الخاص يتعارض مع حقيقة معينة (باء. 16 يناير 1589 اصمت. MSS. بالاتصالات. التطبيق الثاني عشر. نقطة. أنا. ص. 12 أكتوبر 1588).

في هذا الوقت تقريبًا ، يُقال إن Hawkyns ، بالاشتراك مع Drake ، أسسوا الصندوق المعروف منذ فترة طويلة باسم "The Chest at Chatham". بصفته أمينًا للصندوق البحري ، كان من الطبيعي أن تتم استشارته في مثل هذه الأعمال ، وكان دريك هو اليد اليمنى لـ اللورد الأدميرال لكن نصيبهم في الأمر كان مبالغًا فيه كثيرًا. تأسس الصندوق بالتأكيد ، واستمر كمؤسسة خيرية متميزة لإغاثة البحارة المشوهين والجرحى ، حتى بداية القرن الحالي في عام 1814 تم توحيد عائداته أخيرًا مع عائدات مستشفى غرينتش. نُقل الصندوق ، الذي اشتق منه اسمه ، إلى غرينتش في عام 1845 ، ولا يزال محفوظًا في متحف الكلية البحرية الملكية. في وقت مبكر من عام 1590 ، ارتبط Hawkyns مع Frobiser في قيادة سرب تم إرساله إلى ساحل البرتغال "للقيام بكل الأذى المحتمل" للعدو ، وخاصة للبحث عن أسطول Plate السنوي. ومع ذلك ، لم يظهر هذا ، بعد التحذير في الوقت المناسب ، وعادت البعثة إلى بليموث دون أن تنجز أي شيء ، وبالتالي ، كتب هوكينز إلى بيرغلي في 31 أكتوبر: "كلمة الله المعصومة تُؤدى في أن الروح القدس قال ،" Pawle dothe plant ، Apollo dothe watter ، لكن الله أعطى الزيادة "(أوراق الدولة، دوم. إليزابيث ، ccxxxiii. 118). ويقال أن الملكة عند قراءة الرسالة أنزلت "موت الله!" هذا الأحمق خرج جنديًا وعاد إلى المنزل إلهًا.

مرت Hawkyns السنوات التالية مباشرة على الشاطئ. في نوفمبر 1591 كان أحد المفوضين "لأخذ في الاعتبار الجوائز التي تم الحصول عليها في البحر خلال الصيف ... والنسب المناسبة التي سيتم تخصيصها لجلالة الملكة" (كال. State Papers, Dom.) proof sufficient that he had not forfeited the queen's confidence. On 8 July 1592 he wrote to Burghley that he had his leg hurt at the launch of the Swiftsure (ib.) He was at this time also engaged in the building and organising the still existing ‘Sir John Hawkyns's Hospital’ at Chatham, which was built in 1592, though the charter was not granted till two years later. Towards the end of 1594 he was again called on to serve at sea, in an expedition ordered to the West Indies, under the command of Sir Francis Drake, and fitted out at the joint cost of the queen, Hawkyns, Drake, and possibly other minor adventurers. After many delays this fleet left Plymouth in August 1595, by which time the Spaniards were well informed of its destination and its force. It thus disappointed expectation but Hawkyns did not witness the failure. He died at sea off Porto Rico on 12 Nov. 1595. His death was doubtless due to the effect of the West Indian climate on a man no longer young, and with a constitution already weakened by former hardships and by attacks of fever and ague, one of which in 1581 had brought him to death's door ( Hawkins , p. 43ن.) Four days before his death, feeling his strength failing, he added a last codicil to his will, in which, after directing restitution to be made to any man whom he had injured, he continued: ‘For the faults or offences which I have or might have committed against her Majesty, I do give unto her 2,000ل. (if she will take it), for that she hath in her possession of mine a far greater sum which I do release unto her. This I mean with God's grace to perform myself, if he of his mercy send me home.’

Hawkyns was buried at sea, but in accordance with his will a monument was erected to his memory in the church of St. Dunstan's-in-the-East, in which parish he had resided for thirty years, and to the poor of which, as well as a Plymouth and of Deptford, he bequeathed a sum of 50ل. In addition to the Latin inscription on the monument, another in English was shown on a mural tablet. These with the church perished in the great fire but the inscriptions have been preserved ​ by Stow (Survey of London، المجلد. أنا. lib. ثانيا. ص. 45). In the English verses there is an error, presumably of transcription, which makes them unintelligible. According to Stow—

Dame Katharine his first religious wife
Saw years thrice ten and two of mortal life,
Leaving the world the sixth, the seventh ascending.

Married should probably be read for mortal in the second line, the third line implying that at her death she was between 42—6 times 7—and 49—7 times 7. Sir Richard Hawkyns [q. v.], her son, was born in or about 1561 or 1562, and Dame Katharine died after a lingering illness in the first days of July 1591 (اصمت. MSS. Comm. 12th Rep. App. نقطة. أنا. pp. 14, 15). By the special permission of her husband she executed a will on 23 June 1591 ( Drake , p. xi Hawkins , p. 72). Hawkyns married secondly Margaret, daughter of Charles Vaughan of Hergest Court in Herefordshire, but had by her no issue. She died in 1619. Besides his son Richard, a ‘base son’ is spoken of as captain of the ship sent out to countermand Drake's orders in 1587 (Lansdowne MS. المجلد. lii. قبعة. 43). Neither the name of this ship nor of her captain can now be traced, nor yet any other mention of this ‘base son’ and it has been suggested that the expression merely refers to Richard, the legitimate son, whose conduct may have been disapproved of by the writer of the manuscript, a man full of rancour towards Hawkyns and his family.

Hawkyns's reputation no doubt stands higher than it otherwise would have done by reason of his association with Drake, not only in the last voyage, which proved fatal to both, but in the defeat of the Armada and in their cruel experience at San Juan de Lua. But the characters of the two men were very different. While Drake was winning fame and fortune by unsurpassed feats of daring, Hawkyns was enriching himself as a merchant, shipowner, and admiralty official, whose integrity was suspected. ‘He had,’ says a writer who claims to have known him well, ‘malice with dissimulation, rudeness in behaviour, and was covetous in the last degree’ (R. M., probably Sir Robert Mansell, in Purchas his Pilgrimes، رابعا. 1185 Lediard , تاريخ البحرية، ص. 312). But, whatever his faults, history has condoned them, rightly considering him one of the great men who broke the power of Spain, and established England's maritime supremacy.

So-called portraits of Hawkyns are not uncommon, but few seem genuine. Of these one is in the Sir John Hawkyns's Hospital at Chatham, where it is said to have hung ever since the hospital was first built. Another now in the possession of Mr. C. Stuart Hawkins of Hayford Hall, Buckfastleigh, Plymouth, has not an unbroken tradition, but is believed to be genuine: it bears the arms of Sir John Hawkyns and the date ‘Ætatis suæ 58 Anno Domini 1591.’ It was exhibited in the Armada exhibition at Drury Lane Theatre in October 1888, and is reproduced as a frontispiece to Miss Hawkins's ‘Plymouth Armada Heroes.’ A group, said to be Drake, Hawkyns, and Cavendish, ascribed to Mytens, has been at Newbattle, the seat of the Marquis of Lothian, for at least 250 years. A copy, presented by the seventh Marquis of Lothian, is in the Painted Hall at Greenwich. Other portraits, such as the miniature ascribed to Peter Oliver, now belonging to the Countess of Rosebery, or the ivory bust belonging to the Rev. B. D. Hawkins ( Hawkins , pp. 17, 76), both of which were lent to the Drury Lane exhibition of 1888, cannot be identified with Hawkyns, and are, more especially the miniature, utterly unlike the better authenticated portrait. The name, though now commonly written Hawkins, was by Sir John himself, as well as by his brother William, his son Richard, and his nephew William, invariably written Hawkyns. The Spaniards, their contemporaries, preferred Aquinas or Achines, or occasionally Acle: in Portuguese Latin it appears as de Canes.

[The several lives of Hawkyns are meagre and unsatisfactory. They include Campbell's in Lives of the Admirals, i. 410 Southey's, in Lives of the British Admirals, vol. ثالثا. Worth's, in Transactions of the Devonshire Association for 1883, and Miss Hawkins's, in Plymouth Armada Heroes. This last, however, gives some interesting copies or abstracts of original papers, including the wills of Hawkyns and his two wives but the author seems not to have known of Hawkyns's last codicil, dated 8 Nov. 1595. The will was proved twice once in 1596, as he had left it in England, and a second time in 1599, with this later addition. Hakluyt's accounts of the three voyages to the coast of Africa and the West Indies are included in the Hawkins' Voyages, edited for the Hakluyt Society by C. R. Markham, under whose name they are here referred to Froude's Hist. of England (cabinet edit.) Drake's Introduction to Hasted's Hist. of Kent Western Antiquary (passim). The writer would also acknowledge some notes supplied by Dr. H. H. Drake.]


John Hawkins

John Hawkins, the head of one of the nation&rsquos oldest literary agencies and who represented Joyce Carol Oates, Gail Godwin and Harry Crews, died on November 13th at the age of 72.

Born in 1939 in Seattle, Washington, John Hawkins grew up in Kennett Square, PA. He graduated from Harvard in 1962 and received a master&rsquos degree in international relations from the University of Pennsylvania in 1964. He worked in banking for a few years at Banker&rsquos Trust, but in 1966, John Hawkins was persuaded by his father-in-law to join the firm of Paul R. Reynolds Inc, which had been established in 1893 by his wife&rsquos grandfather, Paul Revere Reynolds. He became president of the company in 1980 and changed the name of the firm to John Hawkins & Assoc. in 1985.

&ldquoJohn Hawkins was a beloved friend to his writers, warmly sympathetic, supportive and shrewd in his judgments, gifted with a wonderful sense of humor,&rdquo said Joyce Carol Oates. &ldquoHe was both gentlemanly and totally contemporary. And he loved books both as reading experiences and works of art.&rdquo

&ldquoJohn was one of the old school who made into the present.&rdquo said Dan Halpern, Joyce&rsquos longtime editor at Ecco. &ldquoHis goodwill, humor, intelligence and love for literature was evident in every phone call I had with him for twenty years.&rdquo

Over the course of his 45 year career, he represented Alex Haley, James Clavell, Thomas McGuane, E. Lynn Harris, Steve Martini and Robert Parker. In 1976 he negotiated what is reputed to be the publishing industry´s first million dollar contract for James Clavell´s THE NOBLE HOUSE, the same year that Alex Haley´s international bestseller ROOTS was published, which he also represented.

&ldquoJohn sold my first novel 43 years ago this December,&rdquo said Gail Godwin. &ldquoI have had many publishers and editors since, but John and I have stayed together. He was an ardent and subtle master of representing a client, and throughout close to half a century I have always felt that he was completely on my side.&rdquo

He is survived by his brother Richard Hawkins and his nephews, Graham and Spencer Hawkins.


What Was the Triangle Trade?

Print Collector / Getty Images

  • التاريخ الأمريكي
    • الأساسيات
    • شخصيات تاريخية مهمة
    • الأحداث الرئيسية
    • رؤساء الولايات المتحدة
    • تاريخ الأمريكيين الأصليين
    • الثورة الأمريكية
    • أمريكا تتحرك غربًا
    • العصر المذهب
    • الجرائم والكوارث
    • أهم اختراعات الثورة الصناعية

    In the 1560’s, Sir John Hawkins pioneered the way for the triangle involving enslaved people that would take place between England, Africa, and North America. While the origins of the trade of enslaved people from Africa can be traced back to days of the Roman Empire, Hawkins voyages were the first for England. The country would see this trade flourish through more than 10,000 recorded voyages up through March 1807 when the British Parliament abolished it throughout the British Empire and specifically across the Atlantic with the passage of the Slave Trade Act.

    Hawkins was very cognizant of the profits that could be made from the trade of enslaved people and he personally made three voyages. Hawkins was from Plymouth, Devon, England and was cousins with Sir Francis Drake. It is alleged that Hawkins was the first individual to make a profit from each leg of the triangular trade. This triangular trade consisted of English goods such as copper, cloth, fur and beads being traded in Africa for enslaved people who were then trafficked on what has become to be known as the infamous Middle Passage. This brought them across the Atlantic Ocean to then be traded for goods that had been produced in the New World, and these goods were then transported back to England.

    There was also a variation of this system of trade that was very commonplace during the colonial era in American History. New Englanders traded extensively, exporting many commodities such as fish, whale oil, furs, and rum and followed the following pattern that occurred as follows:

    • New Englanders manufactured and shipped rum to the west coast of Africa in exchange for enslaved people.
    • The captives were taken on the Middle Passage to the West Indies where they were sold for molasses and money.
    • The molasses would be sent to New England to make rum and start the entire system of trade all over again.

    In the colonial era, the various colonies played different roles in what was produced and used for trade purposes in this triangular trade. Massachusetts and Rhode Island were known to produce the highest quality rum from the molasses and sugars that had been imported from the West Indies. The distilleries from these two colonies would prove to be vital to the continued triangular trade of enslaved people that was extremely profitable. Virginia’s tobacco and hemp production also played a major role as well as cotton from the southern colonies.

    Any cash crop and raw materials that the colonies could produce were more than welcome in England as well as throughout the rest of Europe for trade. But these types of goods and commodities were labor-intensive, so the colonies relied on the use of enslaved people for their production that in turn helped to fuel the necessity of continuing the trade triangle.

    Since this era is generally considered to be the age of sail, the routes that were used were chosen due to the prevailing wind and current patterns. This meant that is was more efficient for the countries situated in Western Europe to first sail southward until they reached the area known for the “trade winds” before heading west towards the Caribbean in lieu of sailing a straight course to the American colonies. Then for the return trip to England, the ships would travel the 'Gulf Stream' and head in a Northeast direction utilizing the prevailing winds from the west to power their sails.

    It is important to note that the triangle trade was not an official or rigid system of trade, but instead a name that has been given to this triangular route of trade that existed between these three places across the Atlantic. Further, other triangle-shaped trade routes existed at this time. However, when individuals speak of the triangle trade, they are typically referring to this system.


    John Hawkins Timeline - History

    William Moseley, II born c1630 in England/Holland died 1671 in Norfolk County, VA married Mary Gookin, daughter of John Gookin

    1. A. Edward Moseley - born 1661 - died 1736 in Princess Anne County, VA.
    2. B. William Moseley, III - born c1665 - died 1699 in Princess Anne County, VA.
    3. C. John Moseley - born c1670 - died 1740 in Princess Anne County, VA.
    4. D. Elizabeth Moseley - married William Armistead.

    Arthur Moseley born c1635 in England/Holland died 1703 in Lower Norfolk County, VA married 1) c1658 to ____ Corker 2) c1663 to Sarah Hancock, dau of Simon & Sarah Hancock 3) c1680 to Ann Hargrave, dau of Richard Hargrave

    1. A. Joseph Moseley - born c1660 - died 1713
    2. B. Benjamin Moseley - born c1662 - died 1717

    While we do not know the exact origins of Robert Moseley, Sr. of Elbert County, GA whose line is discussed here, his great-granddaughter, Talutha Marion Ann Moseley Cook, wife of Joseph Thomas Cook, Jr. of Texas, was quoted in an account written by Joseph Thomas Cook, Jr. around 1900 as having the following origins: "With Texas now more or less at peace and everybody prospering I began to think about a home of my own. In the neighborhood adjacent to Cook's Fort a family named Mosely had settled. They had recently come from Georgia where several of their children had been born. They sprang from staunch old English stock, originating in Staffordshire and such was the pride of earlier members of the family in their ancestry that they named their old home in Virginia "Rolleston Hall" after the ancient residence that had housed their family for generations in England. The American members of the family were quiet, self reliant people, a little stubborn, perhaps, but well bred and unostentatiously wealthy. The daughters were charming. I had gone with one of the daughters of Elisha Mosely a good deal, whenever the Indians and Mexicans left me any time at all to think of romance. After feeling that the country was safe to live in, and that I could be sure of providing for her, I determined to ask Talutha Marion Ann Mosely to be my wife."

    Obviously, early tradition in the family was that these Moseleys were descendants of William Moseley of Lower Norfolk County, VA but despite repeated attempts, this connection has not been made. The Moseleys of Norfolk were a large family spreading into several eastern Virginia counties and have never been fully documented. Published accounts of this family differ as to its make-up so it is possible that Robert Moseley, Sr. of Elbert County, GA was a descendant.

    The other Moseley family of Virginia were in Essex County and share many of the given names of Robert Moseley, Sr.'s descendants. Descendants of this line settled in Bute County, North Carolina near where Robert Moseley, Sr. is first found but no connection has ever been established, at least by me. The following records have been accumulated on this family:


    NORTHUMBERLAND COUNTY, VA WILLS

    Will of Henry Moseley - dated March 26, 1655 - proved Sept 20, 1656 - wife Anne son John son Henry. Orphans account, cattle allowed to son John, dau Anne, son William, April 13, 1657.

    Will of John Lyngey - dated Aug 1, 1667 - proved ? - "sons-in-law" William, John and Henry Moseley Thomas Harding's oldest boy.

    Will of John Moseley - dated May 18, 1668 - proved Nov 19, 1669 - brothers William and Henry Moseley Cousin Thomas Harden Cousin Anne Harden Robert Penell and his wife. Witnesses - Henry Moseley, Robert Penell, Jane Penell.

    ESSEX COUNTY, VA WILLS & ESTATES

    Will of William Moseley - proved 1700

    Estate of Robert Moseley - inventory - 1707

    Estate of William Moseley - inventory - 1707

    Will of Benjamin Moseley - dated Nov 7, 1709 - probated Dec 10, 1709 - son William Moseley, under 18 wife Elizabeth Moseley daughter Mary Moseley "dau-in-law" Elizabeth Catlett (wife's dau) two nephews William and John Moseley. Wife Elizabeth executrix. Witnesses - Samuel Dry, William Moseley, William Silver. WB - pg 260.

    Will of Elizabeth Moseley - dated Oct/Dec 20, 1709 - probated Feb 10, 1710 - son William Moseley dau Mary Moseley dau Elizabeth Catlett, all 3 under 18 brother Samuel Thompson executor brothers Edward Moseley, John Hawkins, William Thompson. Witnesses - Edward Moseley, Samuel Dry, William Thompson. WB - pg. 273.

    Estate of John Moseley - inventory - 1717

    Will of Edward Moseley - dated Jan 23, 1726/7 - probated June 20, 1727 -plantation to Elias Newman "for want of heirs" estate to be divided between William Moseley, son of Benjamin AND Benjamin Moseley, son of Robert after decease of wife Elizabeth Moseley friend James Alderson wife Elizabeth executrix. Witnesses - Stephen Chenault, William Hunt, John Stokes. WB 4, pg. 204.

    Will of John Moseley - proved 1736

    Estate of Benjamin Moseley - inventory - 1737 WB 6, pg. 283.

    Will of Elizabeth Moseley - dated ? - proved Nov 20, 1739 - nephew Elias Newman Martha Newman, dau of Elias. WB 6, pg. 208.

    ESSEX COUNTY LAND & PROPERTY

    Land patent to Benjamin Moseley dated Nov 2, 1705, Essex County, 640 acres on south side of Occupation Creek about 1 mile from creek joining Richard Coleman. Granted 1656 to Richard Lawson, deserted & now granted to BM. For importing 13 persons including "Elizabeth Dennis".

    October 2, 1731 - William Moseley of Goochland County, VA to Robert Brooke of Essex County, VA "whereas Edward Moseley late of the Parish of St. Anns in the County of Essex" by his will did declare that after the decease of his wife Elizabeth Moseley, all his land should be for William Moseley, son of Benjamin Moseley and whereas "the said William Moseley, the son of the said Benjamin Moseley is since dead without issue of his body", the right now belongs to "William Moseley, party of these presents as nephew and heir at law to the said testator Edward Moseley". For 22 pounds, William Moseley sells his right of inheritance to Robert Brooke "immediately when it shall happen after the death of the said Elizabeth Moseley, widow of the testator". Witnesses - Robert Rose, Thomas Hawkins, Elias Newman.

    July 6, 1732 - Tobias and Jane Ingram of Essex County, VA to Robert & Phebe Brooke of Essex County, Ingram having a parcel of 333 acres in St. Anns Parish and Brooke having 2 parcels (299 acres & 175 acres in St. Anns), "the said Tobias Ingram and Robert Brooke are minded and willing to exchange the said lands". Said parcel of 333 acres being part of a 400 acre parcel "formerly sold and conveyed by one William Moseley, deceased, to Tobias Ingram, decd, grandfather of the said Tobias Ingram, party to these presents, by deed dated Aug 17, 1657", and afterwards confirmed to Thomas Ingram, father of said Tobias, by Edward Moseley, son and heir of the said William Moseley by deed dated Feb 12, 1712.

    March 28, 1749 - William Moseley of Beaufort County, NC, only son of William Moseley, decd, who was the son of Benjamin Moseley, the son of Robert Moseley, decd, of Essex County, VA, gives power of attorney to Robert Brooke of Essex, to recover from Henry Crittenden of Essex all property he possesses as late guardian of the abovesaid William Moseley, the son of Benjamin Moseley.

    From these records and the research of others, the following family structure has been constructed on these Moseleys:

    Henry Moseley born c1614 in England married Anne _______ died 1656 in Northumberland County, VA
    مشكلة:
    I. William Moseley born c1638 in VA married Martha Brasseur died 1676 in Rappahannock County, VA
    مشكلة:

    • A. William Moseley - born c1660 in VA - married Hannah Hawkins - died 1700 in Essex County, VA -
      مشكلة:
      1. Martha Moseley - married William Thompson, Jr.
      2. William Moseley - see later
      3. John Moseley - died 1717, unmarried and without issue.
    • B. Edward Moseley - born c1663 in VA - married Elizabeth ____ - died 1727 in Essex County, VA.
    • C. Elizabeth Moseley - born c1665 in VA - married John Hawkins.
    • D. Robert Moseley - born c1668 in VA - married ?? - died 1707 in Essex County, VA - Issue:
      1. Benjamin Moseley (1703-1737) - only heir William Moseley who died young without issue.
    • E. Benjamin Moseley - born c1671 in VA - married Elizabeth Thompson - died 1709 in Essex County, VA - Issue:
      1. William Moseley
      2. Mary Moseley

    II. Henry Moseley, Jr. born c1640 in VA

    ثالثا. Anne Moseley born c1642 in VA married Thomas Harding who died 1674 in Rappahannock County, VA

    رابعا. John Moseley born c1645 in VA died 1668 in Northumberland County, VA

    From here, this Moseley line spread to North Carolina, South Carolina, Georgia, Alabama and beyond. The following family is attributed to William Moseley, Jr. above:

    William Moseley, son of William and Hannah (Hawkins) Moseley born c1690 in Essex County, VA married c1721 to Elizabeth ______ died c1770 in Bute County, NC
    مشكلة:

    I. William Moseley, III - born c1724 - married Sarah ____ - living in what became Edgefield District, SC in 1790.

    • A. William Moseley
    • B. John Moseley, Jr.
    • C. Jesse Moseley - born March 20, 1757 in Goochland County, VA
    • D. James Moseley - born Jan 26, 1760 in Goochland County, VA - married Patsy Archer - died 1805 Warren County, NC.
    • E. Elizabeth Moseley - married Augustine Patillo.
    • F. Mary Moseley - born May 23, 1766 in Goochland County, VA - married Benjamin Kimbell.
    • G. Nancy/Ann Moseley - born July 5, 1769 in Goochland County, VA - married ____ Gunn.
    • H. Joseph Moseley

    ثالثا. Thomas Moseley - born c1728 - married Mary ____ - died South Carolina.

    رابعا. daughter Moseley - born c1732 - married William Sessums - went to Edgefield District, SC.

    • A. Benjamin Moseley - died 1795 in Edgefield District, SC.
    • B. Mary Moseley - married Derrick Holsenbeck.
    • C. John Moseley
    • D. Elizabeth Moseley - married Edward? Vann.
    • E. Sarah Moseley - married ____ Hagood.
    • F. Martha Moseley - married Malachi Stallings.
    • G. Edward Moseley - born April 5, 1771 - married Martha Butler - died May 20, 1834 in Montgomery County, AL.
    • H. Susannah Moseley - married ____ Adams
    • I. Rachel Moseley - married Thomas Davis.
    • J. Anna Moseley - born July 22, 1778 - married Eleazer Jeter - died Oct 26, 1847 in Montgomery County, AL.
    • K. Lydia Moseley - married 1) Elisha Moseley 2) Luke Williams - died 1843.
    • L. Robert S. T. Moseley - married Rebecca Smith-Adams - died 1829.
    • M. Jesse Moseley - born March 21, 1784 in Baldwin County, GA - married Mildred Copeland - died 1827 in Morgan County, GA.
    • N. Daniel Moseley - married March 8, 1809 to Sarah Copeland - died 1856.
    • O. Penelope Moseley - married John Copeland - died 1845.
    • P. Gracey Moseley - married D. Young.
    • Q. Thomas Moseley - married Dec 13, 1814 to Nancy Smedley - died 1820.
    • A. Mary "Polly" Moseley - married ____ York.
    • B. William Moseley - married Rachel ____ - died 1811 in Lincoln County, GA.
    • C. Elizabeth "Betsy" Moseley - married William Paradise who died 1809 in Lincoln County, GA.
    • D. Sarah "Sally" Moseley - married ____ Mooney.
    • E. Benjamin Moseley, Jr. - married Lettice Noland? - died 1797 in Lincoln County, GA.
    • F. Mildred Moseley
    • G. Jonathan Moseley

Another early Georgia Moseley was Alexander Moseley of Greene County, GA who died there in 1799. An Alexander Moseley witnessed the will of Benjamin Moseley above of Wilkes County in 1793 so he may have been closely related to the above family. The inventory and appraisal of the estate of Alexander Moseley was presented in Greene County on June 17, 1799. Appraisers were William Melton, Ellis West and James Hanes. Bonds were taken on Joseph Moseley and Joseph Ashbrook June 18, 1799 in connection with Alexander's estate. The following is a breakdown of some of his descendants.

Alexander Moseley born c1750 probably in Virginia died 1799 in Greene County, GA
مشكلة:

  1. Frances B. Moseley - born c1815 in GA - married March 26, 1844 in Putnam County, GA to Junius A. Wingfield.
  2. Joseph A. Moseley - born c1817 in GA - married Caroline L____.
  3. Albert Oscar Moseley - born c1819 in GA.
  4. Augustus W. Moseley - born c1823 in GA.
  5. Benjamin Felix Moseley - born c1826 in GA.

ثالثا. Polly C. Moseley - married ____ Myrick - died 1846 in Putnam County, GA.

V. Nancy Moseley - married ____ Houghton. Please feel free to browse in our Family Library


This page was last updated on Saturday, June 19, 2021 at 06:49 AM EDT .

This timeline shows the major infection control measures and re-openings undertaken by states after the first COVID-19 cases appeared in the United States, alongside the number of new cases and deaths in each state over the same time period.

Dots on the timeline indicate key events in each state – closings (in red), openings (in green) and other policy changes and events (in grey). Clicking on a dot will display event details below the chart. Additionally, the PREVIOUS and NEXT buttons move users through key events by day, allowing them to be viewed in chronological order. The timeline can be viewed against either new cases or new deaths. To see current cumulative case and death counts and daily counts for days with no policy events, click here.

كان خبراء جونز هوبكنز في الصحة العامة العالمية والأمراض المعدية والتأهب للطوارئ في طليعة الاستجابة الدولية لـ COVID-19.

هذا الموقع هو مصدر للمساعدة في تعزيز فهم الفيروس وإعلام الجمهور وإحاطة صانعي السياسات من أجل توجيه الاستجابة وتحسين الرعاية وإنقاذ الأرواح.


Historical dates

1592 First recorded sighting on August 14, by English sea captain John Davis in the ship ‘Desire’.

1594 First recorded claim on February 2, by Richard Hawkins for Queen Elizabeth I

1690 First recorded landing made by English navigator, Captain John Strong in his ship the ‘Welfare’. He named the channel dividing the two main islands ‘Falkland Sound’ after Viscount Falkland, then Treasurer of the Royal Navy.

Over the years several French ships visited the Islands, which they called Les Iles Malouines after the French port of St. Malo.

1740 Lord Anson passed the Islands on an exploration voyage and urged Britain to consider them as a preliminary step to establishing a base near Cape Horn.

1764 The French diplomat and explorer, Louis Antoine de Bougainville, established a settlement at Port Louis on East Falkland.

1765 Unaware of the French settlement, Commodore John Byron landed at Port Egmont on West Falkland and took possession of the Islands for the British Crown.

1766 Captain John MacBride established a British settlement at Port Egmont.

The Spanish Government protested about the French settlement and Bougainville was forced to surrender his interests in the Islands in return for an agreed sum of money. A Spanish Governor was appointed and Port Louis was renamed Puerto de la Soledad, and placed under the jurisdiction of the Captain-General of Buenos Aires then a Spanish colony.

1770 British forced from Port Egmont by the Spanish.

1771 Serious diplomatic negotiations involving Britain, Spain and France produce the Exchange of Declarations, whereby Port Egmont was restored to Britain.

1774 Britain withdrew from Port Egmont on economic grounds as part of a redeployment of forces due to the approaching American War of Independence, leaving behind a plaque as the mark of continuing British sovereignty.

1786 Lieutenant Thomas Edgar RN charts West Falkland island.

1811 The Spanish garrison withdrew from Puerto de la Soledad. At this time, South American colonies were in a state of revolt against Spain.

1816 The provinces which constituted the old Spanish vice-royalty declared independence from Spain as the United Provinces of the River Plate. Spain refused to recognise any such independence.

1820 A Buenos Aires privateer claimed the Falkland Islands in what was probably an unauthorised act – which was never reported to the Buenos Aires government. No occupation followed this.

1823 A private attempt was made to establish a settlement on the Islands, but this failed after a few months. The organisers requested the Buenos Aires government to appoint one of their employees the unpaid ‘Commander’ of the settlement.

1825 Britain and the Government of Buenos Aires signed a Treaty of Amity, Trade and Navigation without including and recognition of territory or legal rights.

1826 Louis Vernet, a naturalised citizen of Buenos Aires (originally French with German connections), undertook a private venture and established a new settlement at Puerto de la Soledad, having first informed the British Consul.

1829 Buenos Aires announced a claim to the Falkland Islands based on inheritance from Spain. Luis Vernet was appointed unpaid Commander of Soledad and Tierra del Fuego. Britain registered a formal protest, asserting her own sovereignty over the Falkland Islands.

Vernet made the first of several approaches to Britain then to re-assert its sovereignty over the Islands. Earlier he had got the British Consul in Buenos Aires to countersign his land grants.

1831 Vernet seized three American sealing ships, in an attempt to control fishing in Falkland waters. In retaliation, the US sloop ‘Lexington’ destroyed Puerto de la Soledad, and proclaimed the Islands ‘free of all government’. Most of the settlers were persuaded to leave on board the ‘Lexington’.

1832 Diplomatic relations between the US and Argentina broke down until 1844. Supporting Britain, the US questioned the claim that all Spanish possessions had been transferred to the Government of Buenos Aires and confirmed its use of the Falklands as a fishing base for over 50 years. The US declared that Spain had exercised no sovereignty over several coasts to which Buenos Aires claimed to be heir, including Patagonia.

Buenos Aires appointed an interim Commander to the Islands, Commander Mestivier, who arrived in October (with a tiny garrison and some convicts). Britain’s Minister protested once more.

December 20, Commander Onslow, aboard Clio, returned to Port Egmont and rebuilds the fort.

1833 Commander Mestivier had been murdered by his own men by the time Captain Onslow sailed from Port Egmont in the warship ‘Clio’ and took command of Port Louis for Britain. The remains of the garrison from Buenos Aires left peacefully.

Buenos Aires protested, only to be told: “The British Government upon this occasion has only exercised its full and undoubted right … The British Government at one time thought it inexpedient to maintain any Garrison in those Islands: It has now altered its views, and has deemed it proper to establish a Post there.”

Since this time, British administration has remained unbroken apart from a ten week Argentine occupation in 1982.

1845 Stanley officially became the capital of the Islands when Governor Moody moved the administration from Port Louis. The capital was so named after the Colonial Secretary of the day, Edward Geoffrey Smith Stanley, 14 th Earl of Derby.

1914 Battle of the Falkland Islands, one of the major naval engagements of the First World War in which British victory secured the Cape Horn passage for the remainder of the war.

1947 The Falkland Islands are listed at the United Nations as a Non-Self Governing Territory (NSGT) subject to the UN’s decolonisation process.

1960 UN Resolution 1514 grants the right of Self-Determination to all peoples of NSGTs.

1965 United Nations Assembly passed Resolution 2065, following lobbying by Argentina. This reminded members of the organisation’s pledge to end all forms of colonialism. Argentine and British Governments were called upon to negotiate a peaceful solution to the sovereignty dispute, bringing the issue to international attention formally for the first time.

1966 Through diplomatic channels, Britain and Argentina began discussions in response to UN Assembly pressure.

1967 The Falkland Islands Emergency Committee was set up by influential supporters in the UK to lobby the British Government against any weakening on the sovereignty issue. In April, the Foreign Secretary assured the House of Commons that the Islanders’ interests were paramount in any discussions with Argentina.

1971 Communications Agreement was signed by the British and Argentine governments whereby external communications would be provided to the Falkland Islands by Argentina.

1982 On 2 April Argentina invaded the Falkland Islands and diplomatic relations between the two nations were broken off. Argentine troops occupied the Islands for ten weeks before being defeated by the British. The Argentines surrendered on 14 June, now known as Liberation Day.

1990 Diplomatic relations between Britain and Argentina were restored.

1999 At the instigation of, and with the involvement of, Falkland Islands Councillors, a Joint Statement was signed between the British and Argentine Governments on 14 July. This was designed ‘to build confidence and reduce tension’ between the Islands and Argentina. Two Councillors from the Islands witnessed the signing on behalf of the Falkland Islands Government.

2009 Following almost ten years of discussion and negotiation, a new Constitution for the Falkland Islands took effect on 1 January 2009. Marking an important milestone in the history of the Falkland Islands, the new Constitution provides enhanced local democracy and internal self-government, and enshrines the right of self-determination.

2013 Referendum held in March, overseen by international observers. Falkland Islanders voted to determine their future, 99.8% of the electorate voted YES to maintaining current political status as a British Overseas Territory.

To speak to a Falkland Islands Government representative in London, please call:
+44 (0)20 7222 2542

To speak to a Falkland Islands Government representative in Stanley, please call:
+500 27451


John Hawkins

(1532–95). English adventurer and admiral John Hawkins was one of the bravest and most daring of Elizabethan England’s bold seamen. He was the first to defy Spain’s power in the West Indies. As a merchant, he made many voyages to initiate trade with the New World.

John Hawkins (or Hawkyns) was born in Plymouth in 1532, the son of a wealthy sea captain. In his youth he went along on trading trips and heard of the riches that lay across the western sea. In 1562 he sailed to Africa, where he captured 300 people to sell as slaves. He transported this human cargo to Santo Domingo, in the West Indies, and traded them for pearls, hides, ginger, and sugar. Although the colonists had been forbidden by Spain to trade with any other nation, they were eager to buy slaves. Hawkins’ second voyage two years later was equally profitable, but a third trip met disaster off the coast of Mexico in 1568. Accompanied by his cousin Francis Drake, Hawkins had already broken Spanish law by selling his cargo of slaves in the Caribbean islands. After they sought refuge for their six ships in the harbor of Veracruz, an armed Spanish fleet attacked. Only the vessels commanded by Hawkins and by Drake were able to escape.

For 20 years Hawkins remained at home in the service of Queen Elizabeth I. As treasurer and controller of the navy, he built up Britain’s fleet, preparing to challenge Spain over supremacy of the seas. He armed the vessels more heavily and redesigned them to make them faster. He also introduced inventions that he had tested in practical experience at sea. In the great battle in which the Spanish Armada was defeated in 1588, Hawkins served as a vice admiral. He was knighted for gallantry.

In 1595 he sailed with Drake on what was to be the last voyage for both. Hawkins joined the expedition hoping to rescue his only son, Richard, who was held captive by the Spanish in Lima, Peru. Hawkins died at sea on Nov. 12, 1595, near Puerto Rico


Providing an archive for the data patterns we noticed throughout the COVID crisis

Q&A: Data May Be Universal, but Context and Format Are Not

Dr. Sara Bertran de Lis explains the evolution of COVID-19 data collection efforts, applauding states for their work while recommending changes needed to improve policy making and public communication.

Demographic Data Disarray Hurts COVID-19 Policies

Demographic data would be a powerful weapon in the fight against COVID-19, allowing states and cities to provide more targeted outreach and aid to vulnerable populations. This data is not provided to local governments and the public in a uniform, detailed manner, which makes it impossible to know how COVID-19 is differently affecting the diverse populations in our nation.

Q&A: Securing Our National Public Health Defense

Dr. Jennifer Nuzzo says data scientists and public health officials should play a greater role in preparing the nation for future crises.

We Need a Daily Data Dump

Some states are discontinuing daily public updates on COVID-19 data in favor of a slower reporting cadence. The shift will hinder the ability to provide the real time analysis needed to monitor the pandemic, including the emergence of variants.


Holy Bible John


Regrettably, a many Pastors and Bible teachers in our churches go on and preach superficial, shallow, light weight, flimsy messages and their congregation hardly grow in biblical knowledge and understanding. Preachers love to give us'moral essays' and'warming affirmations' because supposedly, if we truly love people this is what we will do. Regrettable it seems, if God's men and women are falling through the cracks'for a lack of knowledge' so long as we're positive and loving to all. In truth, the more relevant we become to the world, the less relevant we're to the world.
Years ago, I was speaking on the life, resurrection, death and burial of Christ Jesus, and a retired minister and powerful preacher of Scripture, who had been a minister for forty years, marched up and reproved me vigorously over some interesting points I made and he referred to 1Ti 1:4'Neither give heed to fables and endless genealogies, which minister questions, rather than godly edifying which is in faith: so do.' I humbly asked him if I was preaching anything of a heretical nature in any way, to which he replied"No". I continued on to describe that in the case of that particular Scripture, it was not speaking to examining the Bible but to the false teaching and philosophy of Gnosticism, but he would not accept it. Let me ask, how can a forty year minister & worker in the Gospel, not know and understand about a thing that probably half the books of the New Testament refer to?
How can he study and preach the Bible fully without being familiar with a thing that was so influential in the New Testament church? And then how can the congregation hope to understand these things and be in a position to interpret their Bible properly, if they're not told?
Let's us as instructors and preachers sew together the fragments of the Bible and God's plan into a complete picture that our people are able to draw on for the rest of life, helping them to understand God, His Eternal Plan, the role of the Church and ways to better translate the Bible to live by.
It's not hard to do, and it is not boring if we're prepared to put in a bit of study with prayer and fervor, and just perhaps you can utilize a Bible Timeline as well.
For added information concerning a Bible TimeLine go over to our Bible TimeLine Chart site and read up on the biblical study tool.


Other Tags: Biblical Timeline From Adam To Jesus, Adam To Jesus Timeline, Nehemiah Timeline, Catholic Church Timeline, Chronological Order Of The Bible Chart, Timeline Of New Testament Books


شاهد الفيديو: The Moment in Time: The Manhattan Project (شهر نوفمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos